| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 标致 | 丰田 | 大众 |
| 价格 | 19.47万 | 25.98万 | 18.85万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 综合油耗表现合理,1.8T车型实际油耗约7-9L/100km,且可使用92号汽油;后排头部空间局促,溜背造型导致身高超1.8米乘客容易顶头; | 动力输出平顺线性,自吸发动机配合CVT/WCVT变速箱无顿挫感;隔音表现一般,高速行驶时风噪和胎噪较为明显; | 高速油耗表现优秀,330TSI和380TSI版本在高速巡航时综合油耗可达6-7L/100km;市区拥堵路况油耗偏高,2.0T车型频繁启停时油耗可达10-13L/100km; |
| 落地价 (估算) | ¥222,811元 | ¥296,374元 | ¥215,805元 |
| 全款总价 (估算) | ¥222,811元 | ¥296,374元 | ¥215,805元 |
| 贷款预估 | 总价:¥222,811元 首付(30%):¥66,843元 月供(3年):¥4,536元 利息总额:¥7,319元 | 总价:¥296,374元 首付(30%):¥88,912元 月供(3年):¥6,033元 利息总额:¥9,735元 | 总价:¥215,805元 首付(30%):¥64,742元 月供(3年):¥4,393元 利息总额:¥7,088元 |
| 能源类型 | 汽油 | 油电混合 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4870mm×1855mm×1455mm | 4915mm×1840mm×1450mm | 4948mm×1836mm×1469mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L1 |
| 百公里加速 (s) | 8.4 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2848mm | 2825mm | 2871mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 513L | - | 521L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 155 | 169 | 137 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 300 | - | 320 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 7 | 2 |
| 气囊数量 | 6 | 10 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


