| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 北京越野 | 方程豹 | 方程豹 |
| 价格 | 20.98万 | 25.98万 | 23.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车机系统卡顿问题较突出，倒车影像反应迟缓，语音识别率不高，智能化体验有待提升；搭载1.5T增程器+前后双电机，系统总功率403kW、扭矩655N·m，零百加速5.5秒，动力强劲； | 高速风噪明显，方盒子造型导致时速110km/h以上风噪较大；云辇-P智能液压车身控制系统（顶配），底盘高度可调，兼顾越野与城市舒适性； | 首批车型天幕玻璃存在批量翘边、密封不严的装配工艺瑕疵，已有多起投诉；全系标配9气囊+七横九纵高刚性车身，被动安全配置足； |
| 落地价 (估算) | ¥218,594元 | ¥296,374元 | ¥249,494元 |
| 全款总价 (估算) | ¥218,594元 | ¥296,374元 | ¥249,494元 |
| 贷款预估 | 总价：¥218,594元 首付(30%)：¥65,578元 月供(3年)：¥4,450元 利息总额：¥7,180元 | 总价：¥296,374元 首付(30%)：¥88,912元 月供(3年)：¥6,033元 利息总额：¥9,735元 | 总价：¥249,494元 首付(30%)：¥74,848元 月供(3年)：¥5,079元 利息总额：¥8,195元 |
| 能源类型 | 增程式 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4720mm×1940mm×1964mm | 4890mm×1970mm×1920mm | 4999mm×1995mm×1865mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 252 km | 210 km | 675 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.8 | 4.5 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 49.4 | 47.8 | 105.7 |
| 快充时间 | 0.23小时 | 0.25小时 | 0.15小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2760mm | 2800mm | 2920mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 前置四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 391 | 505 | 515 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 625 | 760 | 675 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
