| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 小鹏 | 零跑汽车 |
| 价格 | 11.68万 | 12.98万 | 10.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘采用CTB电池车身一体化技术，整体感强，滤震柔和不生硬；发动机介入时偶有轻微顿挫感，低速拥堵工况平顺性不如纯电； | 内饰用料以硬塑料为主，触感偏硬，与同价位部分竞品相比质感中规中矩；座舱智能化体验好，全系标配15.6英寸2.5K中控屏，搭载天玑AIOS系统，语音交互流畅； | 高速行驶时风噪和胎噪较大，车内静谧性表现一般；底盘由中欧团队联合调校，前麦弗逊+后多连杆独立悬架，滤震和侧倾控制较好； |
| 落地价 (估算) | ¥134,784元 | ¥136,194元 | ¥115,594元 |
| 全款总价 (估算) | ¥134,784元 | ¥136,194元 | ¥115,594元 |
| 贷款预估 | 总价：¥134,784元 首付(30%)：¥40,435元 月供(3年)：¥2,744元 利息总额：¥4,427元 | 总价：¥136,194元 首付(30%)：¥40,858元 月供(3年)：¥2,772元 利息总额：¥4,473元 | 总价：¥115,594元 首付(30%)：¥34,678元 月供(3年)：¥2,353元 利息总额：¥3,797元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4830mm×1875mm×1495mm | 4785mm×1896mm×1445mm | 4770mm×1880mm×1490mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 210 km | 640 km | 650 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.5 | 7.4 | 6.5 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 25.28 | 62.2 | 67.1 |
| 快充时间 | 待定 | 0.43小时 | 0.32小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 5.6小时 |
| 轴距 | 2790mm | 2815mm | 2735mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 550L | 600L | 460L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 160 | 160 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 250 | 240 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 8 | 6 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
