| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安跨越 | 金杯 | 五菱 |
| 价格 | 4.69万 | 4.19万 | 4.48万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 停售 |
| 车系短评 | 低配车型配置简陋，无电动门窗和中控锁，仅标配空调和方向助力；油耗表现经济，车主反馈百公里油耗约6-7升，市区行驶较为省油； | 空间宽敞，货厢尺寸约2.2米长、1.5米宽、1.3米高，容积可达4.3m³，同级领先；内饰用料以硬塑料为主，廉价感明显，低配版配置较为简陋； | 内饰用料多采用硬塑料，做工粗糙，缺乏质感；底盘扎实，承载能力强，适合拉重货； |
| 落地价 (估算) | ¥55,797元 | ¥50,147元 | ¥53,424元 |
| 全款总价 (估算) | ¥55,797元 | ¥50,147元 | ¥53,424元 |
| 贷款预估 | 总价：¥55,797元 首付(30%)：¥16,739元 月供(3年)：¥1,136元 利息总额：¥1,833元 | 总价：¥50,147元 首付(30%)：¥15,044元 月供(3年)：¥1,021元 利息总额：¥1,647元 | 总价：¥53,424元 首付(30%)：¥16,027元 月供(3年)：¥1,088元 利息总额：¥1,755元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4200mm×1680mm×1965mm | 4200mm×1680mm×1930mm | 4415mm×1665mm×1850mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2700mm | 2700mm | 2720mm |
| 座位数 | 2个 | 2/5个 | 5/7/8个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 中置后驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 79 | 81 | 73 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 140 | - | 140 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
