| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 开瑞 | 小鹏 | 新吉奥 |
| 价格 | 16.28万 | 19.58万 | 15.08万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 副驾驶手套箱无物理按键，需通过中控屏幕开启，紧急取物时极不方便，设计不够人性化；智能驾驶能力突出，入门版即配备双英伟达Orin-X芯片（508 TOPS算力），顶配Ultra版搭载3颗图灵芯片（超2200 TOPS算力），XNGP全场景智驾覆盖高速与城市道路； | 快充速度快，50分钟可充至80%电量；无倒车雷达和倒车影像，停车便利性差； |
| 落地价 (估算) | ¥170,184元 | ¥204,174元 | ¥157,824元 |
| 全款总价 (估算) | ¥170,184元 | ¥204,174元 | ¥157,824元 |
| 贷款预估 | 总价：¥170,184元 首付(30%)：¥51,055元 月供(3年)：¥3,464元 利息总额：¥5,590元 | 总价：¥204,174元 首付(30%)：¥61,252元 月供(3年)：¥4,156元 利息总额：¥6,706元 | 总价：¥157,824元 首付(30%)：¥47,347元 月供(3年)：¥3,213元 利息总额：¥5,184元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 增程式 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4746mm×1760mm×1965mm | 4918mm×1925mm×1655mm | 4500mm×1680mm×2000mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 285 km | 430 km | 220 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 6.9 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 41.86 | 55.8 | 38.64 |
| 快充时间 | - | 0.2小时 | 0.8小时 |
| 慢充时间 | - | 待定 | 13.0小时 |
| 轴距 | 3050mm | 2890mm | 3045mm |
| 座位数 | 2个 | 5个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | 779L | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 60 | - | 60 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 220 | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 9 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 7 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
