| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | SRM鑫源 | 延龙汽车 | 江铃 |
| 价格 | 19.08万 | 24.68万 | 19.28万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 整备质量较大（1540-1860kg），电池自重影响有效载重；采用宁德时代磷酸铁锂电池，安全性高、循环寿命长； | 底盘扎实有韧性，空车或满载1吨时抛跳感抑制良好，延续江铃轻卡底盘优势；售价偏高，相比同级电动轻卡价格更贵，性价比不够突出； |
| 落地价 (估算) | ¥199,024元 | ¥256,704元 | ¥201,084元 |
| 全款总价 (估算) | ¥199,024元 | ¥256,704元 | ¥201,084元 |
| 贷款预估 | 总价：¥199,024元 首付(30%)：¥59,707元 月供(3年)：¥4,052元 利息总额：¥6,537元 | 总价：¥256,704元 首付(30%)：¥77,011元 月供(3年)：¥5,226元 利息总额：¥8,432元 | 总价：¥201,084元 首付(30%)：¥60,325元 月供(3年)：¥4,093元 利息总额：¥6,605元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5780mm×1810mm×2500mm | 4376mm×1510mm×1795mm | 5985mm×2020mm×2165mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 280 km | 230 km | 180 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 55.7 | 41.1 | 66.8 |
| 快充时间 | - | - | 1.0小时-1.2小时 |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3600mm | 3360mm | |
| 座位数 | 2个 | 2个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 72 | 50 | 120 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 165 | 200 | 1000 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
