| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 吉利汽车 | 奇瑞 | 大众 |
| 价格 | 14.67万 | 12.99万 | 11.78万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 新车内饰异味较大，部分车主反映需要较长时间散味；油耗经济，实测综合油耗4.5-5.5L/100km，一箱油可行驶800-900公里； | 燃油经济性出色，WLTC综合油耗7.2L/100km，实测市区8-9L、高速6.5L左右，可加92号汽油；高速行驶隔音表现一般，时速100km/h以上风噪和胎噪较为明显，静谧性有提升空间； | 车机系统反应慢，触控响应不够流畅，语音识别准确率低，智能化功能较为落后；底盘扎实稳重，德系调校质感好，高速120km/h行驶稳定性强，过弯侧倾控制到位； |
| 落地价 (估算) | ¥168,571元 | ¥149,587元 | ¥135,914元 |
| 全款总价 (估算) | ¥168,571元 | ¥149,587元 | ¥135,914元 |
| 贷款预估 | 总价：¥168,571元 首付(30%)：¥50,571元 月供(3年)：¥3,432元 利息总额：¥5,537元 | 总价：¥149,587元 首付(30%)：¥44,876元 月供(3年)：¥3,045元 利息总额：¥4,913元 | 总价：¥135,914元 首付(30%)：¥40,774元 月供(3年)：¥2,767元 利息总额：¥4,464元 |
| 能源类型 | 油电混合 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4825mm×1880mm×1469mm | 4725mm×1880mm×1705mm | 4702mm×1815mm×1484mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 7.5 | 8.7 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2800mm | 2825mm | 2688mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 546L | 555L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 147 | 118 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 310 | 250 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 8 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
