| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奥迪 | 奔驰 | 凯迪拉克 |
| 价格 | 33.69万 | 46.68万 | 42.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 电子设备故障率偏高，包括仪表盘黑屏、中控异响、无钥匙进入失灵等问题；矩阵式LED大灯照明效果出色，自适应远近光功能实用，品牌灯光技术领先； | 车机系统偶发死机或黑屏现象，需要重启才能恢复正常；车内隔音表现出色，高速巡航时风噪和胎噪抑制到位； | 后期维修保养成本较高，零整比达387%，MRC电磁悬挂及矩阵大灯维修费用昂贵；2.0T可变缸涡轮增压发动机+10速手自一体变速箱，动力输出平顺且带智能闭缸技术； |
| 落地价 (估算) | ¥383,497元 | ¥530,284元 | ¥488,587元 |
| 全款总价 (估算) | ¥383,497元 | ¥530,284元 | ¥488,587元 |
| 贷款预估 | 总价：¥383,497元 首付(30%)：¥115,049元 月供(3年)：¥7,807元 利息总额：¥12,597元 | 总价：¥530,284元 首付(30%)：¥159,085元 月供(3年)：¥10,795元 利息总额：¥17,418元 | 总价：¥488,587元 首付(30%)：¥146,576元 月供(3年)：¥9,946元 利息总额：¥16,048元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5142mm×1874mm×1464mm | 5092mm×1880mm×1493mm | 5223mm×1890mm×1480mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.0 | 6.6 | 7.47 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3066mm | 3094mm | 3109mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 473L | - | 508L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 150 | 190 | 174 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 340 | 400 | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 6 | 6 |
| 气囊数量 | 7 | 8 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
