| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 哈弗 | 北京越野 | 吉利汽车 |
| 价格 | 16.69万 | 20.28万 | 16.87万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 部分车主反馈车厢低频共振问题，影响驾乘舒适性；动力强劲，1.5T混动+双电机综合功率高，加速响应迅猛； | 车机系统存在卡顿、倒车影像反应迟缓、语音识别率不高，智能化体验与主流有差距；配备电控分时四驱/全时四驱、后桥差速锁，高配可选三把锁，越野能力强； | 底盘调校偏硬朗，过减速带和颠簸路面时滤震不足，后排舒适性受影响；配置丰富，全系标配L2级辅助驾驶、360全景影像、电动尾门、座椅加热等； |
| 落地价 (估算) | ¥191,397元 | ¥231,964元 | ¥193,431元 |
| 全款总价 (估算) | ¥191,397元 | ¥231,964元 | ¥193,431元 |
| 贷款预估 | 总价：¥191,397元 首付(30%)：¥57,419元 月供(3年)：¥3,896元 利息总额：¥6,287元 | 总价：¥231,964元 首付(30%)：¥69,589元 月供(3年)：¥4,722元 利息总额：¥7,619元 | 总价：¥193,431元 首付(30%)：¥58,029元 月供(3年)：¥3,938元 利息总额：¥6,354元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4800mm×1950mm×1843mm | 4790mm×1940mm×1929mm | 4795mm×1895mm×1689mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.1 | 7.3 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2738mm | 2760mm | 2845mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 586L | 965L | 562L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 175 | 180 | 200 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 385 | 395 | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助(选装) | |
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 8 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 4 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
