| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 星途 | 吉利汽车 | 捷途 |
| 价格 | 15.29万 | 16.87万 | 13.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 安全配置全面，配备膝部气囊、侧气帘等全维气囊防护，车身结构用料扎实；品牌影响力弱，终端4S店数量少且覆盖不均，售后服务专业度参差不齐； | 底盘调校偏硬朗，过减速带和颠簸路面时滤震不足，后排舒适性受影响；底盘扎实，CMA架构带来良好行驶质感，高速稳定性出色，操控信心足； | CDC电磁悬架在同价位罕见，每秒可100次调节减震力度，配合前麦弗逊后多连杆独立悬架，过减速带滤震细腻舒适；发动机噪音较大，尤其在冷车启动、爬坡或急加速时明显，影响驾乘静谧性； |
| 落地价 (估算) | ¥175,577元 | ¥193,431元 | ¥160,887元 |
| 全款总价 (估算) | ¥175,577元 | ¥193,431元 | ¥160,887元 |
| 贷款预估 | 总价：¥175,577元 首付(30%)：¥52,673元 月供(3年)：¥3,574元 利息总额：¥5,767元 | 总价：¥193,431元 首付(30%)：¥58,029元 月供(3年)：¥3,938元 利息总额：¥6,354元 | 总价：¥160,887元 首付(30%)：¥48,266元 月供(3年)：¥3,275元 利息总额：¥5,285元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4781mm×1920mm×1671mm | 4795mm×1895mm×1689mm | 4810mm×1930mm×1705mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.3 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2815mm | 2845mm | 2820mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5/7个 |
| 后备箱容积 | 660L | 562L | 658L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 192 | 200 | 187 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 400 | 400 | 390 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 7 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
