| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 坦克 | 福特 | 大众 |
| 价格 | 35.50万 | 39.98万 | 34.49万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 刹车脚感偏软，前段制动力释放不够线性，跟车时需要预留更多距离，需时间适应；外观设计霸气硬朗，高大威猛，气场十足，回头率高，不输丰田霸道等合资硬派越野； | 能吃92号汽油，不挑油品，长途穿越时适应性更强；市区油耗偏高，综合油耗普遍在12-15L/100km，拥堵路况更高； | 新款途昂Pro换装第五代EA888发动机，动力响应和燃油经济性进一步优化；车身尺寸过大，在狭窄道路掉头、老旧小区停车困难，灵活性差； |
| 落地价 (估算) | ¥403,950元 | ¥454,574元 | ¥392,537元 |
| 全款总价 (估算) | ¥403,950元 | ¥454,574元 | ¥392,537元 |
| 贷款预估 | 总价：¥403,950元 首付(30%)：¥121,185元 月供(3年)：¥8,223元 利息总额：¥13,268元 | 总价：¥454,574元 首付(30%)：¥136,372元 月供(3年)：¥9,254元 利息总额：¥14,931元 | 总价：¥392,537元 首付(30%)：¥117,761元 月供(3年)：¥7,991元 利息总额：¥12,893元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5070mm×1934mm×1905mm | 4825mm×2070mm×1900mm | 5158mm×1991mm×1788mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 7.6 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2850mm | 2950mm | 2980mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 1489L | - | 286L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 265 | 202 | 200 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 500 | 429 | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 1 | 6 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
