| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 凯迪拉克 | 沃尔沃 | 奔驰 |
| 价格 | 42.99万 | 40.69万 | 46.68万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后期维修保养成本较高，零整比达387%，MRC电磁悬挂及矩阵大灯维修费用昂贵；标配全速域自适应巡航和车道居中保持，顶配Super Cruise超级辅助驾驶系统体验先进； | 底盘用料厚道，悬架结构扎实，高速行驶稳定性好，给人以信心；后排中央地台凸起较高，中间座位乘坐舒适性差，不适合坐成年人； | 配置水平较高，全液晶仪表、大尺寸中控屏、隐藏式门把手等均为标配；起步阶段动力响应偏柔和，需要深踩油门才能获得明显加速感； |
| 落地价 (估算) | ¥488,587元 | ¥462,597元 | ¥530,284元 |
| 全款总价 (估算) | ¥488,587元 | ¥462,597元 | ¥530,284元 |
| 贷款预估 | 总价：¥488,587元 首付(30%)：¥146,576元 月供(3年)：¥9,946元 利息总额：¥16,048元 | 总价：¥462,597元 首付(30%)：¥138,779元 月供(3年)：¥9,417元 利息总额：¥15,195元 | 总价：¥530,284元 首付(30%)：¥159,085元 月供(3年)：¥10,795元 利息总额：¥17,418元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5223mm×1890mm×1480mm | 5090mm×1879mm×1444mm | 5092mm×1880mm×1493mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.47 | 7.2 | 6.6 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3109mm | 3061mm | 3094mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 508L | 436L | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置前驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 174 | 184 | 190 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 360 | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 7 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
