| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 起亚 | 本田 | 本田 |
| 价格 | 13.99万 | 13.19万 | 11.29万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 后悬架为扭力梁非独立悬架，减震偏硬，经过坑洼路面时颠簸感明显；终端优惠力度大，入门版实际成交价约10.49万元，性价比有所提升； | 混动版搭载第四代i-MMD系统，油耗经济性突出，综合油耗表现出色；隔音效果差，高速行驶时胎噪和风噪明显，影响驾乘舒适性； |
| 落地价 (估算) | ¥160,887元 | ¥151,847元 | ¥130,377元 |
| 全款总价 (估算) | ¥160,887元 | ¥151,847元 | ¥130,377元 |
| 贷款预估 | 总价：¥160,887元 首付(30%)：¥48,266元 月供(3年)：¥3,275元 利息总额：¥5,285元 | 总价：¥151,847元 首付(30%)：¥45,554元 月供(3年)：¥3,091元 利息总额：¥4,988元 | 总价：¥130,377元 首付(30%)：¥39,113元 月供(3年)：¥2,654元 利息总额：¥4,282元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4385mm×1800mm×1650mm | 4380mm×1790mm×1590mm | 4569mm×1840mm×1611mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2630mm | 2610mm | 2655mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 84.4 | 91 | 134 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 143.8 | 145 | 240 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 4 | 5 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
