| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奥迪 | Jeep | 奔驰 |
| 价格 | 59.88万 | 59.99万 | 57.00万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 部分车主反映原厂排气声浪不够响亮，缺乏性能车的激情；B&O音响系统音质出色，提升车内听觉体验； | 全球改装生态成熟，官方认证改装件超2万种，可玩性和拓展性极高；公路行驶舒适性差，悬挂偏硬，后排座椅又硬又直，长途乘坐体验不佳； | 内饰豪华感强，64色氛围灯和木纹饰板营造出同级别标杆级的座舱氛围；维修保养费用昂贵，进口配件价格高，后期使用成本显著高于国产版； |
| 落地价 (估算) | ¥679,444元 | ¥680,687元 | ¥646,900元 |
| 全款总价 (估算) | ¥679,444元 | ¥680,687元 | ¥646,900元 |
| 贷款预估 | 总价：¥679,444元 首付(30%)：¥203,833元 月供(3年)：¥13,831元 利息总额：¥22,317元 | 总价：¥680,687元 首付(30%)：¥204,206元 月供(3年)：¥13,857元 利息总额：¥22,358元 | 总价：¥646,900元 首付(30%)：¥194,070元 月供(3年)：¥13,169元 利息总额：¥21,248元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4689mm×1893mm×1633mm | 4882mm×1931mm×1848mm | 4953mm×1880mm×1479mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 5.1 | 6.5 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2825mm | 3008mm | 2961mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 520L | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 260 | 195.4 | 190 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 500 | 405 | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 3 | 6 |
| 气囊数量 | 8 | 6 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
