| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 极氪 | 领克 | 小米汽车 |
| 价格 | 20.39万 | 22.88万 | 24.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 无框车门在高速行驶时（120km/h以上）风噪较为明显，影响长途舒适性；底盘调校优秀，前双叉臂+后五连杆悬架，操控丝滑精准，运动与舒适兼顾； | 全车取消实体按键，空调、灯光等需通过中控屏操作，行驶中调节不便且存在安全隐患；座椅舒适，中高配配备加热/通风/按摩，副驾159°零压腿托，后排座椅角度可调； | 后排头部空间局促，溜背造型导致身高超过175cm的乘客容易顶头，坐垫偏低腿部支撑不足；制动性能优秀，Max版100-0km/h最短制动距离34.22米，麋鹿测试通过车速81km/h； |
| 落地价 (估算) | ¥212,517元 | ¥261,344元 | ¥259,897元 |
| 全款总价 (估算) | ¥212,517元 | ¥261,344元 | ¥259,897元 |
| 贷款预估 | 总价：¥212,517元 首付(30%)：¥63,755元 月供(3年)：¥4,326元 利息总额：¥6,980元 | 总价：¥261,344元 首付(30%)：¥78,403元 月供(3年)：¥5,320元 利息总额：¥8,584元 | 总价：¥259,897元 首付(30%)：¥77,969元 月供(3年)：¥5,291元 利息总额：¥8,537元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4858mm×1900mm×1460mm | 4825mm×1915mm×1660mm | 4997mm×1963mm×1445mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 702 km | 210 km | 902 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.0 | 5.7 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 75 | 38.2 | 96.3 |
| 快充时间 | 0.18小时 | 0.25小时 | 0.35小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2925mm | 2848mm | 3000mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 645L | 545L | 493L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置四驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 370 | 456 | 235 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 535 | 905 | 505 |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 9 | 10 | 9 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
