| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 领克 | 方程豹 | 别克 |
| 价格 | 27.58万 | 23.98万 | 20.49万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 纯电续航里程达到CLTC 190km，城市日常通勤可完全用电，用车成本低；品牌溢价能力不足，领克早期定位10-20万级别，难以支撑30万级售价； | 悬架调校偏硬，细碎颠簸过滤不够彻底，影响市区舒适性；轴距2920mm，后备箱常规容积近1000L，放倒后达1880L，空间宽敞； | 低速行驶时变速箱偶有顿挫感，影响平顺性；隔音静谧性出色，配备主动降噪技术和前排双层隔音玻璃； |
| 落地价 (估算) | ¥314,454元 | ¥249,494元 | ¥234,337元 |
| 全款总价 (估算) | ¥314,454元 | ¥249,494元 | ¥234,337元 |
| 贷款预估 | 总价：¥314,454元 首付(30%)：¥94,336元 月供(3年)：¥6,401元 利息总额：¥10,329元 | 总价：¥249,494元 首付(30%)：¥74,848元 月供(3年)：¥5,079元 利息总额：¥8,195元 | 总价：¥234,337元 首付(30%)：¥70,301元 月供(3年)：¥4,770元 利息总额：¥7,697元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 纯电动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5042mm×1977mm×1780mm | 4999mm×1995mm×1865mm | 4641mm×1883mm×1638mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 190 km | 675 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.9 | 4.5 | 8.4 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 40.1 | 105.7 | |
| 快充时间 | 0.47小时 | 0.15小时 | - |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | - |
| 轴距 | 2984mm | 2920mm | 2779mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 691L | - | 347L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 双电机四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 408 | 515 | 155 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 844 | 675 | 270 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 10 | 5 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
