| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 零跑汽车 | 比亚迪 | MG名爵 |
| 价格 | 11.98万 | 9.98万 | 8.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 隔音表现一般，高速行驶时风噪和胎噪较为突出；CLTC续航510-600km，市区通勤实测达成率85%-92%，一周一充基本无忧； | 车机系统偶有卡顿，部分车型使用高通骁龙690等老款芯片，应用启动速度偏慢；快充30%-80%仅需约30分钟，补能效率不错，支持70/130kW快充； | 2026款从后驱改为前置前驱，后悬架从五连杆独立悬架改为扭力梁非独立悬架，驾驶乐趣下降；外观设计时尚运动，溜背轿跑造型，颜值在同级中属于第一梯队，线条利落有辨识度； |
| 落地价 (估算) | ¥125,894元 | ¥105,294元 | ¥94,994元 |
| 全款总价 (估算) | ¥125,894元 | ¥105,294元 | ¥94,994元 |
| 贷款预估 | 总价：¥125,894元 首付(30%)：¥37,768元 月供(3年)：¥2,563元 利息总额：¥4,135元 | 总价：¥105,294元 首付(30%)：¥31,588元 月供(3年)：¥2,143元 利息总额：¥3,459元 | 总价：¥94,994元 首付(30%)：¥28,498元 月供(3年)：¥1,934元 利息总额：¥3,120元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4515mm×1885mm×1655mm | 4310mm×1830mm×1675mm | 4395mm×1842mm×1551mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 600 km | 401 km | 437 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.8 | 12.9 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 67.1 | 45.12 | 42.8 |
| 快充时间 | 0.33小时 | 0.5小时 | 0.33小时 |
| 慢充时间 | 5.6小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2735mm | 2620mm | 2750mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 420L | 380L | 471L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 160 | 70 | 120 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 240 | 180 | 250 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 7 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 4 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 有 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
