| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 本田 | 大众 | 马自达 |
| 价格 | 10.99万 | 11.78万 | 12.29万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 1.5T低功率版仅129马力，高速再加速或满载超车时动力储备不足；保值率较高，3年保值率在65%以上，优于多数同级别竞品； | 定价偏高，官方指导价12.79-17.29万元，终端优惠后性价比仍不如部分同级别国产车型；外观设计大气耐看，车身线条流畅协调，前脸横幅格栅配LED大灯，符合多数消费者审美； | 操控表现优异，转向精准、指哪打哪，底盘调校有韧性，过弯侧倾小，GVC矢量控制系统加持，弯道信心十足，被誉为“东瀛宝马”。；后悬挂采用扭力梁非独立悬挂，虽调校功力不俗，但舒适性和极限操控性相比老款多连杆有所下降，过减速带颠簸感较强。； |
| 落地价 (估算) | ¥126,987元 | ¥135,914元 | ¥141,677元 |
| 全款总价 (估算) | ¥126,987元 | ¥135,914元 | ¥141,677元 |
| 贷款预估 | 总价：¥126,987元 首付(30%)：¥38,096元 月供(3年)：¥2,585元 利息总额：¥4,171元 | 总价：¥135,914元 首付(30%)：¥40,774元 月供(3年)：¥2,767元 利息总额：¥4,464元 | 总价：¥141,677元 首付(30%)：¥42,503元 月供(3年)：¥2,884元 利息总额：¥4,654元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4685mm×1802mm×1415mm | 4702mm×1815mm×1484mm | 4662mm×1797mm×1445mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.7 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2735mm | 2688mm | 2726mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 555L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 134 | 118 | 116 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 240 | 250 | 202 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 6 | 3 |
| 气囊数量 | 10 | 9 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
