| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 宝马 | 奔驰 | 宝马 |
| 价格 | 36.80万 | 29.99万 | 36.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰部分区域用料廉价，中控台为糖塑材质且无缝线；外观设计协调运动，轿跑化腰线、小鸭尾造型辨识度高； | 电瓶亏电问题较常见，车辆停放数天后提示蓄电池电压低，需定期启动充电；品牌价值高，奔驰三叉星徽标带来的社交属性和面子效应在同级中突出； | 操控表现同级领先，转向精准，底盘扎实，过弯侧倾抑制出色；空调控制集成在屏幕内，无物理按键，行车操作不便； |
| 落地价 (估算) | ¥418,640元 | ¥341,687元 | ¥418,640元 |
| 全款总价 (估算) | ¥418,640元 | ¥341,687元 | ¥418,640元 |
| 贷款预估 | 总价：¥418,640元 首付(30%)：¥125,592元 月供(3年)：¥8,522元 利息总额：¥13,751元 | 总价：¥341,687元 首付(30%)：¥102,506元 月供(3年)：¥6,956元 利息总额：¥11,223元 | 总价：¥418,640元 首付(30%)：¥125,592元 月供(3年)：¥8,522元 利息总额：¥13,751元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5060mm×1900mm×1515mm | 4882mm×1820mm×1461mm | 4865mm×1920mm×1664mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L1 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.1 | 7.8 | 6.6 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2995mm | 2954mm | 2975mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 520L | 455L | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 140 | 150 | 190 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 310 | 320 | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 7 | 4 | 7 |
| 气囊数量 | 7 | 8 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
