| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 红旗 | 领克 | 大众 |
| 价格 | 18.58万 | 18.58万 | 18.85万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘调校偏舒适，滤震效果好，过减速带和坑洼路面不颠簸；没有配备方向盘加热功能，冬季用车舒适性打折扣； | 无框车门搭配单层玻璃导致高速风噪明显，100km/h以上车内噪音约68分贝，静谧性不如同级竞品；安全配置丰富，配备开门预警、540度透明底盘、L2级NOA高速领航辅助等； | 车内存在偶发性异响，主要来自门板、中控台或天窗区域，在颠簸路面时尤为明显；终端优惠力度大，入门版裸车价常在14-15万元区间，性价比在合资B级车中突出； |
| 落地价 (估算) | ¥212,754元 | ¥212,754元 | ¥215,805元 |
| 全款总价 (估算) | ¥212,754元 | ¥212,754元 | ¥215,805元 |
| 贷款预估 | 总价：¥212,754元 首付(30%)：¥63,826元 月供(3年)：¥4,331元 利息总额：¥6,988元 | 总价：¥212,754元 首付(30%)：¥63,826元 月供(3年)：¥4,331元 利息总额：¥6,988元 | 总价：¥215,805元 首付(30%)：¥64,742元 月供(3年)：¥4,393元 利息总额：¥7,088元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4988mm×1875mm×1500mm | 4866mm×1900mm×1480mm | 4948mm×1836mm×1469mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 130 km | 200 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L1 | |
| 百公里加速 (s) | 7.6 | 6.5 | 8.4 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 18.4 | 28.3 | |
| 快充时间 | 待定 | 0.23小时 | - |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | - |
| 轴距 | 2920mm | 2843mm | 2871mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 500L | 450L | 521L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 300 | 137 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 615 | 320 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 8 | 2 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
