| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 埃安 | 比亚迪 | 五菱 |
| 价格 | 9.38万 | 8.98万 | 8.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 高速续航衰减明显，实测约7折，120km/h以上电耗偏高；价格亲民，起售价约8.99万，租电方案门槛低，性价比突出； | 冬季低温环境下纯电续航衰减明显，空调制热时电量消耗快，实际续航达成率较低；满油满电综合续航超2000km（CLTC工况），长途出行无续航焦虑； | 续航表现扎实，525km版本常温城市通勤续航达成率可达86%-90%，一周一充满足日常使用；全系未配备电动尾门，手动开关不够便利； |
| 落地价 (估算) | ¥99,114元 | ¥104,274元 | ¥94,994元 |
| 全款总价 (估算) | ¥99,114元 | ¥104,274元 | ¥94,994元 |
| 贷款预估 | 总价：¥99,114元 首付(30%)：¥29,734元 月供(3年)：¥2,018元 利息总额：¥3,256元 | 总价：¥104,274元 首付(30%)：¥31,282元 月供(3年)：¥2,123元 利息总额：¥3,425元 | 总价：¥94,994元 首付(30%)：¥28,498元 月供(3年)：¥1,934元 利息总额：¥3,120元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4270mm×1850mm×1575mm | 4780mm×1837mm×1515mm | 4265mm×1785mm×1600mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 500 km | 210 km | 525 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | 7.6 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 54.036 | 25.28 | 52.9 |
| 快充时间 | 0.43小时 | 待定 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 9.0小时 | 待定 | 8.0小时 |
| 轴距 | 2750mm | 2718mm | 2610mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 440L | 450L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 100 | - | 75 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 145 | - | 180 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 4 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 有 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
