| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 金旅 | 江铃 | 依维柯 |
| 价格 | 10.48万 | 13.50万 | 12.89万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰设计较为简单，配置不够丰富，缺乏科技感；底盘扎实稳定，高速行驶稳定性好，安全性高； | 续航扎实，实测满载开空调续航达成率约88%，城市工况下续航表现可靠；坡道辅助功能效果不佳，坡度较大时仍会出现溜车情况； | 发动机噪音大，尤其是高速行驶时风噪和发动机噪音明显，舒适性差；内部空间方正，利用率高，载货容积大（A35车型约7.6立方米）； |
| 落地价 (估算) | ¥121,224元 | ¥141,550元 | ¥148,457元 |
| 全款总价 (估算) | ¥121,224元 | ¥141,550元 | ¥148,457元 |
| 贷款预估 | 总价：¥121,224元 首付(30%)：¥36,367元 月供(3年)：¥2,468元 利息总额：¥3,982元 | 总价：¥141,550元 首付(30%)：¥42,465元 月供(3年)：¥2,882元 利息总额：¥4,649元 | 总价：¥148,457元 首付(30%)：¥44,537元 月供(3年)：¥3,022元 利息总额：¥4,876元 |
| 能源类型 | 汽油 | 纯电动 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5330mm×1700mm×2260mm | 5185mm×1890mm×2295mm | 5480mm×2000mm×2575mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | 420 km | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 77.28 | ||
| 快充时间 | - | 0.5小时 | - |
| 慢充时间 | - | 待定 | - |
| 轴距 | 2890mm | 3360mm | 3310mm |
| 座位数 | 2/4/5个 | 7个 | 5/6/7/9个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 后置后驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 98 | 110 | 90 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 182 | 260 | 285 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 1 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
