| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奔驰 | 宝马 | 奥迪 |
| 价格 | 54.90万 | 51.80万 | 58.48万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 低速行驶时顿挫感明显，尤其是二三档切换时拖拽感较强，影响平顺性；品牌溢价高，梅赛德斯-AMG徽章加持，社交属性与身份认同感强； | 悬挂调校偏硬，过减速带和颠簸路段时车内震动明显；品牌认知度高，二手车保值率在进口轿跑中表现较好； | 进口配件价格高，维修保养成本明显高于国产A6L；quattro全时四驱系统加持，湿地、轻越野等场景下稳定性与通过性出色； |
| 落地价 (估算) | ¥623,170元 | ¥588,140元 | ¥663,624元 |
| 全款总价 (估算) | ¥623,170元 | ¥588,140元 | ¥663,624元 |
| 贷款预估 | 总价：¥623,170元 首付(30%)：¥186,951元 月供(3年)：¥12,686元 利息总额：¥20,469元 | 总价：¥588,140元 首付(30%)：¥176,442元 月供(3年)：¥11,973元 利息总额：¥19,318元 | 总价：¥663,624元 首付(30%)：¥199,087元 月供(3年)：¥13,509元 利息总额：¥21,798元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4787mm×1824mm×1450mm | 4773mm×1852mm×1396mm | 4951mm×1902mm×1504mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L0 |
| 百公里加速 (s) | 4.3 | 6.4 | 5.6 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2865mm | 2851mm | 2925mm |
| 座位数 | 5个 | 4个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 385L | 565L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置后驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 300 | 180 | 250 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 500 | 400 | 500 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 8 | 4 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
