| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 特斯拉 | 鸿蒙智行 | 乐道 |
| 价格 | 33.90万 | 31.98万 | 29.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰极简风格，塑料感较强，缺乏同价位国产车的豪华氛围和软包材质；标配L2级Autopilot辅助驾驶，自动跟车、车道居中表现稳定成熟； | 价格优惠力度小，低配版智驾功能缩水明显，核心ADS体验需上到Max版才完整；前排座椅标配加热/通风/按摩，六座版第二排独立座椅带腿托和腰托，舒适配置丰富； | 车机菜单逻辑待优化，部分常用功能（如座椅通风）层级较深；智能泊车功能丝滑，车位识别宽容度高，自动泊车体验超预期； |
| 落地价 (估算) | ¥351,670元 | ¥331,894元 | ¥311,294元 |
| 全款总价 (估算) | ¥351,670元 | ¥331,894元 | ¥311,294元 |
| 贷款预估 | 总价：¥351,670元 首付(30%)：¥105,501元 月供(3年)：¥7,159元 利息总额：¥11,551元 | 总价：¥331,894元 首付(30%)：¥99,568元 月供(3年)：¥6,756元 利息总额：¥10,902元 | 总价：¥311,294元 首付(30%)：¥93,388元 月供(3年)：¥6,337元 利息总额：¥10,225元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 增程式 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4976mm×1920mm×1668mm | 5080mm×1999mm×1780mm | 5145mm×1998mm×1766mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 751 km | 315 km | 570 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.5 | 5.1 | 4.7 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 82 | 53.4 | 85 |
| 快充时间 | 待定 | 0.25小时 | 0.42小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3040mm | 3030mm | 3110mm |
| 座位数 | 6个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 420L | 957L | 430L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 340 | - | 440 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 535 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 9 | 10 |
| 气囊数量 | 9 | 9 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
