| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 福田 | 江铃 | 依维柯 |
| 价格 | 12.10万 | 12.35万 | 12.89万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 终端优惠力度较大，性价比在同级纯电物流车中有竞争力；后尾门开启角度有限，大尺寸托盘装卸不便； | 自动变速箱（东安8AT）换挡逻辑不够聪明，存在明显顿挫感；二手车保值率相对较高，三年保值率约53%，在自主轻客中表现不错； | 发动机舱布局拥挤，小故障维修时拆装困难，工时成本高；保养周期长、费用低，每1万公里保养一次约800元左右，全生命周期使用成本低； |
| 落地价 (估算) | ¥127,130元 | ¥142,355元 | ¥148,457元 |
| 全款总价 (估算) | ¥127,130元 | ¥142,355元 | ¥148,457元 |
| 贷款预估 | 总价：¥127,130元 首付(30%)：¥38,139元 月供(3年)：¥2,588元 利息总额：¥4,176元 | 总价：¥142,355元 首付(30%)：¥42,707元 月供(3年)：¥2,898元 利息总额：¥4,676元 | 总价：¥148,457元 首付(30%)：¥44,537元 月供(3年)：¥3,022元 利息总额：¥4,876元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 柴油 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5395mm×1780mm×1955mm | 4950mm×1974mm×2160mm | 5480mm×2000mm×2575mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 341 km | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 46.36 | ||
| 快充时间 | 0.67小时 | - | - |
| 慢充时间 | 4.5小时 | - | - |
| 轴距 | 3350mm | 2933mm | 3310mm |
| 座位数 | 2个 | 5/6个 | 5/6/7/9个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 70 | 107 | 90 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 180 | 355 | 285 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 2 | 1 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
