| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 启辰 | 大众 | 荣威 |
| 价格 | 9.98万 | 7.999万 | 7.78万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 中控设计布局不合理,非对称展翼式造型接受度低,物理按键排列拥挤;座椅填充物柔软,乘坐舒适性不错,延续了日产座椅的舒适基因; | 车机系统功能简单,低配屏幕黑边大、分辨率一般,偶有卡顿;全系标配6安全气囊,车身关键部位热成型钢占比高,安全性不错; | 后排中间地台凸起较高,满员时中间乘客腿部空间受限;后期养护成本低,小保养不到300元,经济实惠; |
| 落地价 (估算) | ¥115,574元 | ¥93,189元 | ¥90,714元 |
| 全款总价 (估算) | ¥115,574元 | ¥93,189元 | ¥90,714元 |
| 贷款预估 | 总价:¥115,574元 首付(30%):¥34,672元 月供(3年):¥2,353元 利息总额:¥3,796元 | 总价:¥93,189元 首付(30%):¥27,957元 月供(3年):¥1,897元 利息总额:¥3,061元 | 总价:¥90,714元 首付(30%):¥27,214元 月供(3年):¥1,847元 利息总额:¥2,980元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 天然气 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4761mm×1803mm×1487mm | 4561mm×1740mm×1470mm | 4676mm×1838mm×1498mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L0 | ||
| 百公里加速 (s) | 12.0 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2701mm | 2651mm | 2680mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 525L | 498L | 244L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 90 | 81 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 155 | 141 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 2 | 0 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 2 |
| 语音识别控制 | 有 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


