| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 北京越野 | 哈弗 | 哈弗 |
| 价格 | 20.28万 | 16.69万 | 14.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后排座椅靠背高度偏低，长途乘坐舒适性不足，空间相比同尺寸车型局促；非承载式车身搭配内嵌式金属防滚架，车身刚性强，越野安全性高； | 可油可电，城市通勤成本低，长途出行无续航焦虑；馈电状态下油耗偏高，实际市区综合油耗常在8-10L/100km； | 离地间隙200mm，通过性强，走烂路、上马路牙子轻松，适合轻越野场景；悬挂调校偏硬，过减速带和连续颠簸路面时滤震不够柔和，后排颠簸感明显； |
| 落地价 (估算) | ¥231,964元 | ¥191,397元 | ¥172,187元 |
| 全款总价 (估算) | ¥231,964元 | ¥191,397元 | ¥172,187元 |
| 贷款预估 | 总价：¥231,964元 首付(30%)：¥69,589元 月供(3年)：¥4,722元 利息总额：¥7,619元 | 总价：¥191,397元 首付(30%)：¥57,419元 月供(3年)：¥3,896元 利息总额：¥6,287元 | 总价：¥172,187元 首付(30%)：¥51,656元 月供(3年)：¥3,505元 利息总额：¥5,656元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4790mm×1940mm×1929mm | 4800mm×1950mm×1843mm | 4620mm×1890mm×1780mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.1 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2760mm | 2738mm | 2738mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 965L | 586L | 496L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 180 | 175 | 175 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 395 | 385 | 385 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 9 | 6 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
