| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 领克 | 小鹏 |
| 价格 | 13.99万 | 15.09万 | 12.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 动力选择多样，单电机160kW/165kW，双电机四驱310kW，四驱版零百加速4.9秒；底盘调校偏硬，烂路滤震效果一般，NVH表现有优化空间； | 内饰用料精致环保，新车无异味，大量皮质包覆，营造出色的档次感；冬季低温续航衰减明显（约25%-30%），且部分4S店服务质保体验有待提升； | 快充补能效率高，顶配车型30%-80%充电最快仅需15分钟，主流版本约半小时；内饰用料以硬塑料为主，触感偏硬，与同价位部分竞品相比质感中规中矩； |
| 落地价 (估算) | ¥146,597元 | ¥157,927元 | ¥136,194元 |
| 全款总价 (估算) | ¥146,597元 | ¥157,927元 | ¥136,194元 |
| 贷款预估 | 总价：¥146,597元 首付(30%)：¥43,979元 月供(3年)：¥2,984元 利息总额：¥4,815元 | 总价：¥157,927元 首付(30%)：¥47,378元 月供(3年)：¥3,215元 利息总额：¥5,187元 | 总价：¥136,194元 首付(30%)：¥40,858元 月供(3年)：¥2,772元 利息总额：¥4,473元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4630mm×1880mm×1490mm | 4460mm×1845mm×1573mm | 4785mm×1896mm×1445mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 520 km | 530 km | 640 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.9 | 5.3 | 7.4 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 57.54 | 61.47 | 62.2 |
| 快充时间 | 0.15小时 | 0.25小时 | 0.43小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 10.5小时 | 待定 |
| 轴距 | 2820mm | 2755mm | 2815mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 380L | 450L | 600L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 200 | 250 | 160 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 230 | 373 | 250 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 9 | 8 |
| 气囊数量 | 9 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
