| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 起亚 | 大众 | 现代 |
| 价格 | 28.89万 | 32.48万 | 24.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 第三排座椅略显单薄，长途乘坐舒适性一般，且全系未提供四驱选项，北方雨雪天气安全性受影响；底盘质感扎实，高速行驶稳定性好，滤震干净利落，驾驶感受接近SUV，不显笨重； | 车身尺寸大，5346mm车长配3180mm轴距，内部乘坐空间宽敞，第二排独立座椅舒适性极高；内饰用料档次感不足，部分区域塑料感较强，豪华氛围营造不及同价位国产MPV； | 第二排空间宽敞，座椅可前后移动且靠背角度可调，乘坐舒适；仅顶配提供四驱系统，四驱版本选择范围过窄； |
| 落地价 (估算) | ¥329,257元 | ¥369,824元 | ¥280,554元 |
| 全款总价 (估算) | ¥329,257元 | ¥369,824元 | ¥280,554元 |
| 贷款预估 | 总价：¥329,257元 首付(30%)：¥98,777元 月供(3年)：¥6,703元 利息总额：¥10,815元 | 总价：¥369,824元 首付(30%)：¥110,947元 月供(3年)：¥7,528元 利息总额：¥12,147元 | 总价：¥280,554元 首付(30%)：¥84,166元 月供(3年)：¥5,711元 利息总额：¥9,215元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5155mm×1995mm×1795mm | 5346mm×1976mm×1781mm | 4830mm×1900mm×1780mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3090mm | 3180mm | 2815mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 6/7个 |
| 后备箱容积 | - | 436L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 171.4 | 162 | 182 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 353 | 350 | 353 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 4 | 7 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 10 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
