| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五十铃 | 江铃 | 江铃 |
| 价格 | 11.20万 | 14.98万 | 13.49万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 底盘采用宝钢高强度板材，抗变形能力强，整车耐用性高；后钢板弹簧偏软，拉重货时支撑力不足，容易压到底； | 性价比评价两极分化，部分用户认为配置与价位相比竞争力一般，定价偏高；购车优惠力度大，可享6000元贴息加4000元置换补贴，合计节省1万元，降低购车门槛； |
| 落地价 (估算) | ¥129,360元 | ¥172,074元 | ¥141,447元 |
| 全款总价 (估算) | ¥129,360元 | ¥172,074元 | ¥141,447元 |
| 贷款预估 | 总价：¥129,360元 首付(30%)：¥38,808元 月供(3年)：¥2,633元 利息总额：¥4,249元 | 总价：¥172,074元 首付(30%)：¥51,622元 月供(3年)：¥3,503元 利息总额：¥5,652元 | 总价：¥141,447元 首付(30%)：¥42,434元 月供(3年)：¥2,879元 利息总额：¥4,646元 |
| 能源类型 | 柴油 | 柴油 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4870mm×1768mm×2670mm | 5990mm×2060mm× | 5995mm×1945mm×2930mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | 260 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 77 | ||
| 快充时间 | - | - | 0.5小时 |
| 慢充时间 | - | - | 待定 |
| 轴距 | 2490mm | 3815mm | 3360mm |
| 座位数 | 2个 | 2个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 后置后驱 | |
| 电动机总功率 (kW) | 72 | 120 | 105 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 220 | 450 | 300 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
