| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 睿蓝汽车 | 启辰 | 大众 |
| 价格 | 13.98万 | 14.28万 | 11.78万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车身尺寸适中（长4730mm/宽1804mm），轴距2700mm，城市灵活易停车，后排空间宽敞；外观设计较为保守，缺乏辨识度与年轻化元素，颜值在同级中不算出彩； | 座椅填充物软硬适中，长途驾驶乘坐舒适性较好，皮质座椅提升内饰档次；品牌影响力和保值率相对较低，二手车市场认可度不高； | 低配车型配置缩水明显，如卤素大灯、手动座椅调节、无倒车影像等，与高配差距较大；底盘扎实稳重，德系调校质感好，高速120km/h行驶稳定性强，过弯侧倾控制到位； |
| 落地价 (估算) | ¥146,494元 | ¥149,584元 | ¥135,914元 |
| 全款总价 (估算) | ¥146,494元 | ¥149,584元 | ¥135,914元 |
| 贷款预估 | 总价：¥146,494元 首付(30%)：¥43,948元 月供(3年)：¥2,982元 利息总额：¥4,812元 | 总价：¥149,584元 首付(30%)：¥44,875元 月供(3年)：¥3,045元 利息总额：¥4,913元 | 总价：¥135,914元 首付(30%)：¥40,774元 月供(3年)：¥2,767元 利息总额：¥4,464元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4730mm×1804mm×1530mm | 4774mm×1803mm×1505mm | 4702mm×1815mm×1484mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 402 km | 420 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 10.0 | 8.7 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 49.92 | 47 | |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.5小时 | - |
| 慢充时间 | 待定 | 6.0小时 | - |
| 轴距 | 2700mm | 2701mm | 2688mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 430L | 525L | 555L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 100 | 120 | 118 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 230 | 280 | 250 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 1 | 6 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 9 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
