| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 零跑汽车 | 鸿蒙智行 | 深蓝汽车 |
| 价格 | 13.28万 | 15.98万 | 17.69万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 智能驾驶辅助系统规格高，高配带禾赛科技128线激光雷达，支持高速领航辅助；底盘调校偏硬，过减速带和烂路时颠簸感较明显，后排舒适性有妥协； | 用车成本低，纯电版百公里电耗约13.4kWh，增程版日常通勤用电成本极低，每公里约0.038元；底盘滤震偏硬，过减速带和坑洼路面颠簸感明显，后排舒适性受影响，悬挂调校不够均衡； | 底盘调校偏硬，过减速带和连续颠簸路段滤震表现一般，后排颠簸感明显；车机搭载高通骁龙8295芯片，系统流畅丝滑，支持CarPlay、HUAWEI HiCar手机互联； |
| 落地价 (估算) | ¥139,284元 | ¥167,094元 | ¥184,707元 |
| 全款总价 (估算) | ¥139,284元 | ¥167,094元 | ¥184,707元 |
| 贷款预估 | 总价：¥139,284元 首付(30%)：¥41,785元 月供(3年)：¥2,835元 利息总额：¥4,575元 | 总价：¥167,094元 首付(30%)：¥50,128元 月供(3年)：¥3,402元 利息总额：¥5,488元 | 总价：¥184,707元 首付(30%)：¥55,412元 月供(3年)：¥3,760元 利息总额：¥6,067元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 增程式 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4749mm×1900mm×1680mm | 4780mm×1910mm×1657mm | 4750mm×1930mm×1625mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 660 km | 235 km | 300 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.9 | 7.8 | 7.6 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 81.9 | 32.6 | 39.05 |
| 快充时间 | 0.26小时 | 待定 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 7.5小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2825mm | 2840mm | 2900mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 510L | 593L | 485L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 230 | - | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 360 | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | |
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 9 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
