| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 路虎 | 宝马 | 凯迪拉克 |
| 价格 | 39.99万 | 31.80万 | 39.99万 |
| 状态 | 停售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 市区油耗偏高，实际综合油耗普遍在11-15L/100km，拥堵路况可达15-20L/100km；全系标配智能四驱系统与第二代全地形反馈适应系统，涉水深度达600mm，越野能力同级领先； | 内饰科技感提升明显，12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控双联屏，iDrive系统流畅好用；内饰用料塑料感较强，豪华氛围营造不如奔驰C级，部分细节做工有待提升； | 维修保养费用在豪华品牌中偏高，零部件价格不便宜；后备箱容积大，后排座椅放倒后可扩展至1634升，实用性很强； |
| 落地价 (估算) | ¥454,687元 | ¥362,140元 | ¥454,687元 |
| 全款总价 (估算) | ¥454,687元 | ¥362,140元 | ¥454,687元 |
| 贷款预估 | 总价：¥454,687元 首付(30%)：¥136,406元 月供(3年)：¥9,256元 利息总额：¥14,935元 | 总价：¥362,140元 首付(30%)：¥108,642元 月供(3年)：¥7,372元 利息总额：¥11,895元 | 总价：¥454,687元 首付(30%)：¥136,406元 月供(3年)：¥9,256元 利息总额：¥14,935元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4597mm×1904mm×1727mm | 4838mm×1827mm×1454mm | 4888mm×1957mm×1694mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L1 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.2 | 6.3 | 8.3 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2741mm | 2961mm | 2863mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 780L | - | 653L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置后驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 183 | 180 | 174 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 365 | 400 | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 5 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
