| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 宝马 | 奔驰 | 奥迪 |
| 价格 | 59.90万 | 58.90万 | 80.48万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘扎实整体感强，高速行驶稳定，过弯侧倾控制优秀；基础版音响音质较差，与豪华品牌定位不符； | 价格相较老款更务实，优惠幅度较大，在性能SUV细分市场中性价比相对突出；刹车前段偏软，虚位较大，激烈驾驶时制动力释放不够线性，需要深踩才能获得足够刹车力； | 终端优惠幅度较大（部分地区入门版一口价低至45.99万元），性价比在豪华中大型SUV中突出；低速行驶（25-35km/h）偶发顿挫感，影响平顺性体验； |
| 落地价 (估算) | ¥679,670元 | ¥668,370元 | ¥912,224元 |
| 全款总价 (估算) | ¥679,670元 | ¥668,370元 | ¥912,224元 |
| 贷款预估 | 总价：¥679,670元 首付(30%)：¥203,901元 月供(3年)：¥13,836元 利息总额：¥22,325元 | 总价：¥668,370元 首付(30%)：¥200,511元 月供(3年)：¥13,606元 利息总额：¥21,954元 | 总价：¥912,224元 首付(30%)：¥273,667元 月供(3年)：¥18,570元 利息总额：¥29,963元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4755mm×1920mm×1660mm | 4749mm×1920mm×1635mm | 5077mm×1970mm×1715mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 4.6 | 4.5 | 5.9 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2865mm | 2888mm | 3000mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | 620L | 740L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 293 | 310 | 250 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 580 | 500 | 500 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 6 | 8 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
