| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 标致 | 大众 | 大众 |
| 价格 | 19.47万 | 19.49万 | 18.85万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 4S店及售后服务网点稀少，部分城市保养维修不便；后悬架为全铝合金五连杆独立悬架，底盘规格在同级中优势明显； | 终端优惠力度相比同级日系、美系竞品偏小，定价相对坚挺，性价比优势不够突出；后备厢容积达533L，且支持后排座椅比例放倒，满足家庭出行和商务装载需求； | 高速行驶稳定性出色，德系底盘调校扎实，滤震干脆，给人很强的驾驶信心；低速行驶时7速双离合变速箱在1挡升2挡偶有顿挫，尤其在城市拥堵跟车时； |
| 落地价 (估算) | ¥222,811元 | ¥223,037元 | ¥215,805元 |
| 全款总价 (估算) | ¥222,811元 | ¥223,037元 | ¥215,805元 |
| 贷款预估 | 总价：¥222,811元 首付(30%)：¥66,843元 月供(3年)：¥4,536元 利息总额：¥7,319元 | 总价：¥223,037元 首付(30%)：¥66,911元 月供(3年)：¥4,540元 利息总额：¥7,326元 | 总价：¥215,805元 首付(30%)：¥64,742元 月供(3年)：¥4,393元 利息总额：¥7,088元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4870mm×1855mm×1455mm | 4866mm×1832mm×1479mm | 4948mm×1836mm×1469mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L1 | |
| 百公里加速 (s) | 8.3 | 8.4 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2848mm | 2871mm | 2871mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 513L | 533L | 521L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 155 | 137 | 137 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 300 | 320 | 320 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 1 | 2 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
