| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 吉利银河 | 丰田 |
| 价格 | 13.29万 | 11.98万 | 15.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 刹车脚感不够线性，舒适模式偏软，运动模式又偏硬，低速跟车时点头明显；中控旋转大屏尺寸大（12.8/15.6英寸），DiLink车机生态丰富，支持语音控制； | 暂无短评 | 动力输出平顺线性，2.0L自然吸气发动机+CVT组合成熟，城市通勤舒适；后悬架为扭力梁非独立悬架，过弯侧倾较明显，颠簸路段后排舒适性受限； |
| 落地价 (估算) | ¥152,977元 | ¥125,894元 | ¥183,374元 |
| 全款总价 (估算) | ¥152,977元 | ¥125,894元 | ¥183,374元 |
| 贷款预估 | 总价：¥152,977元 首付(30%)：¥45,893元 月供(3年)：¥3,114元 利息总额：¥5,025元 | 总价：¥125,894元 首付(30%)：¥37,768元 月供(3年)：¥2,563元 利息总额：¥4,135元 | 总价：¥183,374元 首付(30%)：¥55,012元 月供(3年)：¥3,733元 利息总额：¥6,023元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 纯电动 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4735mm×1860mm×1690mm | 4750mm×1905mm×1680mm | 4460mm×1825mm×1625mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 301 km | 525 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.6 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 锂离子电池 |
| 电池容量 (kWh) | 34.27 | 60.22 | |
| 快充时间 | 待定 | 0.33小时 | - |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | - |
| 轴距 | 2712mm | 2755mm | 2640mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 530L | - | 427L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 160 | 144 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 320 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 9 | 4 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
