| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 深蓝汽车 | 小鹏 |
| 价格 | 19.98万 | 17.69万 | 18.68万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 座椅材质为仿皮，零重力座椅和前排按摩功能缺席，舒适配置相比竞品偏弱；空间宽敞，轴距2820mm、后排纯平地板、后备箱757L、前备箱142L，家用实用性极高； | 后排座椅靠背角度不可调节，长途乘坐舒适性受限；华为乾崑智驾ADS SE系统表现出色，支持高速NCA领航、自动变道、自动泊车等功能； | 刹车脚感不够线性，前段存在虚位，急刹时点头现象明显，影响舒适性；能耗控制非常出色，城区电耗可低至11-13kWh/100km，高速120km/h约18-19kWh/100km； |
| 落地价 (估算) | ¥208,294元 | ¥184,707元 | ¥194,904元 |
| 全款总价 (估算) | ¥208,294元 | ¥184,707元 | ¥194,904元 |
| 贷款预估 | 总价：¥208,294元 首付(30%)：¥62,488元 月供(3年)：¥4,240元 利息总额：¥6,842元 | 总价：¥184,707元 首付(30%)：¥55,412元 月供(3年)：¥3,760元 利息总额：¥6,067元 | 总价：¥194,904元 首付(30%)：¥58,471元 月供(3年)：¥3,968元 利息总额：¥6,402元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 增程式 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4810mm×1920mm×1675mm | 4750mm×1930mm×1625mm | 4758mm×1920mm×1650mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 710 km | 300 km | 625 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.2 | 7.6 | 6.4 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 82.73 | 39.05 | 68.5 |
| 快充时间 | 待定 | 0.25小时 | 0.2小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2820mm | 2900mm | 2890mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 757L | 485L | 647L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 270 | - | 218 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 305 | - | 450 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 10 | 9 | 9 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
