三款车怎么选，核心看预算和用车场景。BJ40增程性价比最突出，指导价17.98万起，叠加补贴能到15万级，比坦克300 Hi4-T便宜近7万。它采用增程式动力，纯电续航152km、综合续航1200km，零百加速5.5秒，接近角38°、离去角37°，标配三把锁，城市用电、长途用油，没有里程焦虑。坦克300 Hi4-T（24.98万）是插电混动，纯电续航105km，综合续航860km，机械四驱在极限越野时耐久性更强，适合重度玩家。坦克300燃油版（19.98万起）则是纯机械四驱，可靠性高，但市区油耗偏高。一句话总结：预算有限、主要城市通勤+周末郊游，选BJ40增程；重度越野、预算充足，坦克300 Hi4-T更合适；忠于纯机械质感且不介意油耗，燃油版也是经典之选。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 北京越野 | 坦克 | 坦克 |
| 价格 | 20.98万 | 24.98万 | 24.48万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后排空间相对紧凑，座椅靠背高度偏低，长时间乘坐舒适性不足；综合续航可达1200km，长途自驾无里程焦虑； | 车机偶发卡顿、网络断连、语音助手失灵，L2辅助驾驶存在画龙和突然减速问题；保留了大量实体按键，越野及驾驶时盲操作便捷安全； | 后排腿部空间相对紧凑，坐三名成年人时横向空间局促，中央传动轴凸起明显；搭载高通8155芯片和Coffee OS 3.0系统，支持L2级辅助驾驶、540°全景影像、透明底盘； |
| 落地价 (估算) | ¥218,594元 | ¥285,074元 | ¥279,424元 |
| 全款总价 (估算) | ¥218,594元 | ¥285,074元 | ¥279,424元 |
| 贷款预估 | 总价：¥218,594元 首付(30%)：¥65,578元 月供(3年)：¥4,450元 利息总额：¥7,180元 | 总价：¥285,074元 首付(30%)：¥85,522元 月供(3年)：¥5,803元 利息总额：¥9,364元 | 总价：¥279,424元 首付(30%)：¥83,827元 月供(3年)：¥5,688元 利息总额：¥9,178元 |
| 能源类型 | 增程式 | 插电混动 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4720mm×1940mm×1964mm | 4750mm×1930mm×1903mm | 4750mm×1930mm×1903mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 252 km | 105 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.7 | 11.4 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 49.4 | 36.7 | |
| 快充时间 | 0.23小时 | 0.27小时 | - |
| 慢充时间 | 待定 | 6.5小时 | - |
| 轴距 | 2760mm | 2750mm | 2750mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 391 | 310 | 135 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 625 | 750 | 490 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
