换电站，作为充电桩之外的补能模式，也受到了政府的政策支持，很多企业纷纷入局，目前换电站主要制造商及运营商已达几十家。专注设备制造的也有山东威达、瀚川智能、博众精工和科大智能等。
1、蔚来汽车
是国内造车新势力品牌，一直坚持换电模式，目前是国内最大的换电站运营商，目前蔚来已建成换电站超1000座。计划2025年前完成国内4千座、国外1000做换电站的建设。
2、奥动新能源
是汽车换电服务商，专注于换电领域，2022年计划建成1000座换电站，2025年建成10000座换电站，换电模式对电池包不限制具体形状和电芯。与一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽、东风日产、合众新能源等超16家车企展开合作。
3、伯坦科技
主要专注于换电系统的设计、制造、建设及运营等。打造了的“车电分离、分箱换电”技术体系。已与7家主机厂合作开发了超10款车型。
4、协鑫能科
公司主营业务为清洁能源，包括能源发电、热电联产、换电业务及综合能源服务。公司计划2022年服务3-5万辆换电车辆，在2025年前建设换电站6000座。已与多家物流平台签署 了战略合作框架。
5、北汽蓝谷
与奥动新能源合作布局换电站业务，目前主要针对出租车提供换电服务。
6、国家电投
国家队成员，主要专注重卡换电领域，市占率已超50%，服务车辆超过7000台，逐步扩展到矿场、船舶和港口，业务范围覆盖多个港口。与协鑫能科达成战略合作关系。
7、睿蓝汽车
由吉利和力帆汽车合资成立，后者已卖身吉利。吉利负责研发换电车型，力帆负责换电站的额布局，预计到2025年，吉利将建成5000座换电站。
8、中石化
依托自身的3万余座加油站，与奥动和蔚来合作，计划在2025年前完成5000座换电站建设。
9、EVOGO乐行
动力电池龙头企业宁德时代推出的换电品牌，2022年年底，乐行将在厦门完成30座换电站的建设，并实现厦门岛每3公里1个换电站的密度。
10、贵州金元
计划“十四五”期间完成159座重卡换电站的建设，预计服务10257辆换电重卡。
