从近期的市场表现来看，理想和比亚迪目前各自代表着新势力阵营以及老牌自主车企阵营，虽说在整体销量上理想肯定不如比亚迪，但也并不是说前者比不上后者，理想和比亚迪其实各有好坏，主要体现在以下方面：
1、理想更高档豪华
理想定位为高端品牌，自发布第一款车型理想ONE以来，车辆售价就没有低于过30万，目前理想的单车成交价为37.6万元，而比亚迪则是16.7万。
相对于主流豪华品牌的溢价，理想更倾向于通过营造豪华感来让人感受到车辆的高价值，例如将百万级豪车的配置用在车上，起步即满配，内饰用料、座椅设计、空间布局等方面也都相当考究，抛去品牌因素不谈，只论车辆本身的话，理想无疑比比亚迪更高档豪华。
2、理想更舒适
比亚迪各方面的设计都是以实用为主，其不高的单车均价也注定了无法提供额外的乘坐舒适性。相比之下，定位清晰的奶爸车理想，舒适性自然是第一亮点，整车都是基于“服务乘客”的理念进行打造，并辅以各种舒适性配置，如果说比亚迪像是实用的交通工具，那么理想就确实如官方所说像“移动的家”。
3、比亚迪更亲民
由上文可知，理想自身定位高端，购买门槛以及单车均价都达到了豪华档次；而比亚迪走的则是亲民路线，旗下各车型都是在追求极致的性价比，因此比亚迪的受众会更广，销量也就更高。而在销量达到高位时，比亚迪又能够通过规模化优势降低成本，从而进一步降低车辆售价，贯彻亲民路线。
4、比亚迪车型选择更丰富
理想的奶爸车定位虽然十分精准，但也会有所限制，品牌旗下的车型均为家用属性的大尺寸SUV，且能源类别都是增程式混动，选择性十分有限。
相比之下，比亚迪的产品线布局则要丰富得多，品牌旗下车型共有20余款，实现了从低端入门到高端旗舰全覆盖，涵盖小型车、轿车、SUV，且多款车型都提供混动和纯电两种版本，可满足更多消费者的不同购车需求。
5、比亚迪技术更先进
作为最早入局新能源领域的车企，比亚迪经过长时间的技术积累与沉淀，其新能源汽车技术目前毫无疑问是排在第一梯队，对比理想汽车，比亚迪的刀片电池更安全，DM-i超混系统燃油经济性更高，八合一电驱所带来的续航达成率更扎实，车辆的质量也更稳定可靠。
至于说比亚迪唐为什么卖不过理想，主要是因为考虑比亚迪唐和理想这类车的，都是有家用需求，而在家用场景下，比亚迪唐的产品力肯定比不过理想的数款奶爸车型，毕竟两者在价格上就已经存在相当大的差距。
但比亚迪唐也仅仅是卖不过理想整个品牌，如果按单一车型的销量来看，理想最走量的L7，市场表现并不及唐DM。而且比亚迪唐仅仅是在家用场景下不如理想，在日常代步场景下的燃油经济性和用车成本优势，以及户外场景下的路面通过性以及越野性能，比亚迪唐都要优于理想。（无敌◇电动网/编）
