按客流量从高到低排序
| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 黑石礁汽车站 | 0.84 | +39% | 1.16 | +0.7% | 大连沙河口区 |
| 2 | 沈阳长途客运总站 | 0.76 | +138.1% | 1.14 | +5.7% | 沈阳大东区 |
| 3 | 大连建设街汽车站 | 0.5 | +47.4% | 1.09 | +2.5% | 大连中山区 |
| 4 | 沈阳长途客运西站 | 0.49 | +51.9% | 1.08 | -2% | 沈阳铁西区 |
| 5 | 辽中茨榆坨客货联运站 | 0.35 | +71.4% | 1.06 | -3.4% | 沈阳辽中区 |
| 6 | 普兰店汽车站 | 0.33 | +42.8% | 1.18 | +2% | 大连普兰店区 |
| 7 | 瓦房店汽车站 | 0.26 | +57.2% | 1.07 | -3.3% | 大连瓦房店市 |
| 8 | 开发区第二汽车站 | 0.25 | +52.4% | 1.12 | +3.6% | 大连金州区 |
| 9 | 泉水汽车站 | 0.23 | +453.2% | 1.12 | +2.4% | 大连甘井子区 |
| 10 | 辽宁省汽车快速客运站 | 0.21 | -7.6% | 1.17 | +2.1% | 沈阳沈河区 |
| 11 | 瓦房店中心客运站 | 0.19 | +31.1% | 1.13 | +2.6% | 大连瓦房店市 |
| 12 | 沈阳市沈北天兴客运站 | 0.16 | +14.2% | 1.23 | -0.3% | 沈阳沈北新区 |
| 13 | 旅顺港客运站 | 0.16 | +54.4% | 1.18 | +4.3% | 大连旅顺口区 |
| 14 | 沈北新区客货联运总站 | 0.14 | +40.9% | 1.06 | +1.3% | 沈阳沈北新区 |
| 15 | 新民客运站 | 0.11 | +9.4% | 1.2 | +3.4% | 沈阳新民市 |
| 16 | 香炉礁长途客运站 | 0.11 | +232.5% | 1.09 | +2.3% | 大连西岗区 |
| 17 | 甘井子客运站 | 0.11 | +46% | 1.71 | +50.6% | 大连甘井子区 |
| 18 | 金州新区中心汽车站 | 0.11 | +76.6% | 1.17 | +3.3% | 大连金州区 |
| 19 | 法库客运站 | 0.09 | +44.8% | 1.05 | -7% | 沈阳法库县 |
| 20 | 康平客运站 | 0.07 | +46.6% | 1.07 | -3.9% | 沈阳康平县 |
| 21 | 大连开发区汽车站 | 0.07 | -21.5% | 1.12 | +0.8% | 大连金州区 |
| 22 | 苏家屯客运站 | 0.06 | +2.9% | 1.2 | -4.7% | 沈阳苏家屯区 |
| 23 | 辽中客运站 | 0.06 | +65.1% | 1.09 | +1.1% | 沈阳辽中区 |
| 24 | 泉水客运枢纽 | 0.04 | +122.6% | 1.17 | +5.4% | 大连甘井子区 |
| 25 | 大连旅顺汽车站 | 0.03 | +11.8% | 1.2 | +5.1% | 大连旅顺口区 |
| 26 | 杏树港客运站 | 0.03 | -32.1% | 1.17 | +10.5% | 大连金州区 |
| 27 | 仲夏路客运站 | 0.02 | +99.6% | 1.18 | +4.5% | 大连西岗区 |
| 28 | 瓦房店复州城客运站 | 0.01 | +334.3% | 1.16 | +1.4% | 大连瓦房店市 |
| 29 | 五爱客运站 | 0 | 0% | 1.21 | -0.7% | 沈阳沈河区 |
| 30 | 张强客运站 | 0 | -100% | 0.99 | -5% | 沈阳康平县 |
| 31 | 庄河岭东汽车站 | 0 | -100% | 1.22 | +7.9% | 大连庄河市 |
| 32 | 庄河市汽车站 | 0 | 0% | 1.2 | +7.1% | 大连庄河市 |
| 33 | 登沙河汽车站 | 0 | -100% | 1.12 | -4% | 大连金州区 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
