按客流量从高到低排序
| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 黑石礁汽车站 | 1.42 | +7.1% | 1.9 | +52.7% | 大连沙河口区 |
| 2 | 沈阳长途客运总站 | 1.14 | -20.6% | 1.24 | -2.2% | 沈阳大东区 |
| 3 | 沈阳长途客运西站 | 0.48 | -22.7% | 1.19 | -2.4% | 沈阳铁西区 |
| 4 | 大连建设街汽车站 | 0.43 | -7.6% | 1.16 | -1.1% | 大连中山区 |
| 5 | 普兰店汽车站 | 0.4 | -9.2% | 1.28 | +3.5% | 大连普兰店区 |
| 6 | 辽宁省汽车快速客运站 | 0.37 | -19.2% | 1.18 | 0% | 沈阳沈河区 |
| 7 | 辽中茨榆坨客货联运站 | 0.32 | -20.7% | 1.22 | -4.6% | 沈阳辽中区 |
| 8 | 瓦房店中心客运站 | 0.31 | -5.5% | 1.17 | -2.4% | 大连瓦房店市 |
| 9 | 开发区第二汽车站 | 0.29 | -9.4% | 1.15 | -0.5% | 大连金州区 |
| 10 | 旅顺港客运站 | 0.28 | -3.5% | 1.27 | -2.3% | 大连旅顺口区 |
| 11 | 瓦房店汽车站 | 0.24 | -7.5% | 1.2 | -1.5% | 大连瓦房店市 |
| 12 | 沈阳市沈北天兴客运站 | 0.23 | +16.6% | 1.26 | -1.3% | 沈阳沈北新区 |
| 13 | 新民客运站 | 0.21 | +11% | 1.21 | +0.8% | 沈阳新民市 |
| 14 | 沈北新区客货联运总站 | 0.19 | +21.7% | 1.08 | -3% | 沈阳沈北新区 |
| 15 | 苏家屯客运站 | 0.17 | +38.3% | 1.27 | -0.6% | 沈阳苏家屯区 |
| 16 | 甘井子客运站 | 0.16 | +10.9% | 1.2 | -0.3% | 大连甘井子区 |
| 17 | 香炉礁长途客运站 | 0.1 | +33.8% | 1.27 | +4.4% | 大连西岗区 |
| 18 | 金州新区中心汽车站 | 0.1 | -18.6% | 1.15 | -4% | 大连金州区 |
| 19 | 大连开发区汽车站 | 0.09 | -17.6% | 1.17 | -7.6% | 大连金州区 |
| 20 | 法库客运站 | 0.07 | -44.6% | 1.21 | -1.2% | 沈阳法库县 |
| 21 | 辽中客运站 | 0.07 | -3% | 1.14 | +0.4% | 沈阳辽中区 |
| 22 | 泉水汽车站 | 0.07 | -29.6% | 1.17 | 0% | 大连甘井子区 |
| 23 | 仲夏路客运站 | 0.06 | +170.3% | 1.22 | -0.3% | 大连西岗区 |
| 24 | 杏树港客运站 | 0.06 | -52.7% | 1.24 | -1% | 大连金州区 |
| 25 | 康平客运站 | 0.05 | -60.4% | 1.26 | +2.7% | 沈阳康平县 |
| 26 | 大连旅顺汽车站 | 0.05 | -11% | 1.23 | -1% | 大连旅顺口区 |
| 27 | 庄河岭东汽车站 | 0.03 | +45.3% | 1.19 | -0.1% | 大连庄河市 |
| 28 | 泉水客运枢纽 | 0.02 | -34.5% | 1.2 | +1.8% | 大连甘井子区 |
| 29 | 张强客运站 | 0.01 | +1.4% | 1.04 | -7% | 沈阳康平县 |
| 30 | 瓦房店复州城客运站 | 0.01 | +53.3% | 1.2 | -1.8% | 大连瓦房店市 |
| 31 | 五爱客运站 | 0 | 0% | 1.14 | -2.1% | 沈阳沈河区 |
| 32 | 庄河市汽车站 | 0 | 0% | 1.19 | +0.7% | 大连庄河市 |
| 33 | 登沙河汽车站 | 0 | -100% | 1.09 | -2.8% | 大连金州区 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
