按客流量从高到低排序
| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 合肥新桥国际机场 | 9.49 | +2.1% | 1.17 | -6.6% | 合肥蜀山区 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
合肥客运枢纽今日实时客流量排名
| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 合肥南站 | 25.34 | -16.9% | 1.28 | -1.9% | 合肥包河区 |
| 2 | 合肥站 | 13.15 | -8.6% | 1.23 | -5.1% | 合肥瑶海区 |
| 3 | 合肥新桥国际机场 | 9.49 | +2.1% | 1.17 | -6.6% | 合肥蜀山区 |
| 4 | 巢湖东站 | 2.14 | -25.3% | 1.48 | +3.6% | 合肥巢湖市 |
| 5 | 合肥汽车客运西站 | 1.87 | -9.8% | 1.19 | -8.2% | 合肥蜀山区 |
| 6 | 水家湖站 | 1.33 | +3.5% | 1.28 | -0.9% | 合肥长丰县 |
| 7 | 庐江西站 | 1.25 | +11.3% | 1.36 | +6.8% | 合肥庐江县 |
| 8 | 巢湖站 | 0.72 | +5.5% | 1.57 | +2.6% | 合肥巢湖市 |
| 9 | 肥西站 | 0.67 | +5.7% | 1.13 | -5.6% | 合肥肥西县 |
| 10 | 合肥汽车站 | 0.61 | -3% | 1.34 | +5.7% | 合肥瑶海区 |
| 11 | 合肥客运中心站 | 0.54 | -11.5% | 1.3 | -2.3% | 合肥包河区 |
| 12 | 新亚汽车站 | 0.53 | -2.1% | 1.21 | -9% | 合肥瑶海区 |
| 13 | 安徽省合肥汽车客运总站 | 0.37 | -25.1% | 1.21 | -7.6% | 合肥瑶海区 |
| 14 | 巢湖汽车站(太湖山路) | 0.34 | +1.3% | 1.55 | +2.1% | 合肥巢湖市 |
| 15 | 合肥北城站 | 0.24 | +25.1% | 1.18 | +1% | 合肥长丰县 |
| 16 | 庐江客运长途汽车站 | 0.12 | +27.7% | 1.7 | +14.3% | 合肥庐江县 |
| 17 | 肥东汽车客运站 | 0.09 | -34.6% | 1.11 | -3% | 合肥肥东县 |
| 18 | 肥东站 | 0.07 | -72.6% | 1.12 | -3.4% | 合肥肥东县 |
| 19 | 柘皋汽车站 | 0.06 | +76.6% | 1.18 | +1.3% | 合肥巢湖市 |
| 20 | 严店客运站 | 0.02 | +19.5% | 1.11 | -10% | 合肥肥西县 |
| 21 | 白湖车站 | 0.01 | +9.6% | 1.18 | +2.8% | 合肥庐江县 |
| 22 | 刘屯汽车站 | 0.01 | +23.2% | 1.06 | +4.1% | 合肥庐江县 |
| 23 | 中庙街道客运站 | 0 | 0% | 1.27 | +7.1% | 合肥巢湖市 |
| 24 | 长丰城东客运站 | 0 | 0% | 1.31 | +0.7% | 合肥长丰县 |
| 25 | 合肥汽车客运南站 | 0 | 0% | 1.21 | -3.1% | 合肥包河区 |
| 26 | 长途汽车站 | 0 | 0% | 1.53 | +18.2% | 合肥瑶海区 |
| 27 | 合肥汽车东站 | 0 | 0% | 1.17 | -1.1% | 合肥瑶海区 |
| 28 | 长丰县三十头镇汽车客运站 | 0 | 0% | 1.1 | -1.2% | 合肥瑶海区 |
| 29 | 巢湖客运南站 | 0 | 0% | 1.51 | +4.1% | 合肥巢湖市 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
