按客流量从高到低排序
| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 合肥新桥国际机场 | 8.55 | -13.4% | 1.29 | +1.7% | 合肥蜀山区 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
合肥客运枢纽今日实时客流量排名
| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 合肥南站 | 37.27 | -17.2% | 1.47 | -6.6% | 合肥包河区 |
| 2 | 合肥站 | 14.09 | -6.7% | 1.35 | -16.2% | 合肥瑶海区 |
| 3 | 合肥新桥国际机场 | 8.55 | -13.4% | 1.29 | +1.7% | 合肥蜀山区 |
| 4 | 巢湖东站 | 2.77 | -24.2% | 1.42 | +0.5% | 合肥巢湖市 |
| 5 | 合肥汽车客运西站 | 2.56 | -3.7% | 1.29 | -17.7% | 合肥蜀山区 |
| 6 | 庐江西站 | 1.28 | -16.9% | 1.43 | +7.5% | 合肥庐江县 |
| 7 | 水家湖站 | 1.18 | -11.8% | 1.38 | +4.9% | 合肥长丰县 |
| 8 | 合肥客运中心站 | 0.95 | -10.5% | 1.52 | -7.7% | 合肥包河区 |
| 9 | 新亚汽车站 | 0.86 | +0.8% | 1.21 | -11.4% | 合肥瑶海区 |
| 10 | 合肥汽车站 | 0.86 | -11.9% | 1.22 | -17.7% | 合肥瑶海区 |
| 11 | 巢湖站 | 0.7 | -11.7% | 1.58 | -0.4% | 合肥巢湖市 |
| 12 | 安徽省合肥汽车客运总站 | 0.66 | +9.9% | 1.32 | -16.6% | 合肥瑶海区 |
| 13 | 肥西站 | 0.56 | -31.4% | 1.2 | +1.7% | 合肥肥西县 |
| 14 | 肥东站 | 0.48 | +49.6% | 1.16 | -0.2% | 合肥肥东县 |
| 15 | 巢湖汽车站(太湖山路) | 0.44 | -15.5% | 1.57 | +2% | 合肥巢湖市 |
| 16 | 合肥北城站 | 0.41 | -27.8% | 1.19 | -4.8% | 合肥长丰县 |
| 17 | 肥东汽车客运站 | 0.28 | -15.4% | 1.15 | -0.2% | 合肥肥东县 |
| 18 | 庐江客运长途汽车站 | 0.11 | -23.1% | 1.52 | -1% | 合肥庐江县 |
| 19 | 柘皋汽车站 | 0.08 | -12% | 1.22 | +1.6% | 合肥巢湖市 |
| 20 | 严店客运站 | 0.02 | -11.1% | 1.14 | -0.9% | 合肥肥西县 |
| 21 | 刘屯汽车站 | 0.02 | +326.9% | 1 | -9.2% | 合肥庐江县 |
| 22 | 白湖车站 | 0.01 | -20.1% | 1.25 | +4.5% | 合肥庐江县 |
| 23 | 中庙街道客运站 | 0 | 0% | 1.12 | -13.9% | 合肥巢湖市 |
| 24 | 长丰城东客运站 | 0 | 0% | 1.33 | +0.8% | 合肥长丰县 |
| 25 | 合肥汽车客运南站 | 0 | 0% | 1.26 | -5.9% | 合肥包河区 |
| 26 | 长途汽车站 | 0 | 0% | 1.2 | -16.9% | 合肥瑶海区 |
| 27 | 合肥汽车东站 | 0 | 0% | 1.18 | +0.3% | 合肥瑶海区 |
| 28 | 长丰县三十头镇汽车客运站 | 0 | 0% | 1.15 | -0.4% | 合肥瑶海区 |
| 29 | 巢湖客运南站 | 0 | 0% | 1.53 | +3.1% | 合肥巢湖市 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
