按客流量从高到低排序
| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 乐山站 | 4.06 | -22.7% | 1.25 | -3.9% | 乐山市中区 |
| 2 | 峨眉站 | 2.47 | -6.7% | 1.26 | +1.7% | 乐山峨眉山市 |
| 3 | 峨眉山站 | 1.17 | -4% | 1.23 | -1.3% | 乐山峨眉山市 |
| 4 | 犍为站 | 0.24 | -11.8% | 1.2 | +0.4% | 乐山犍为县 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
乐山客运枢纽今日实时客流量排名
| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 乐山站 | 4.06 | -22.7% | 1.25 | -3.9% | 乐山市中区 |
| 2 | 峨眉站 | 2.47 | -6.7% | 1.26 | +1.7% | 乐山峨眉山市 |
| 3 | 公交客运站 | 1.3 | -21.2% | 1.26 | -4.2% | 乐山市中区 |
| 4 | 峨眉山站 | 1.17 | -4% | 1.23 | -1.3% | 乐山峨眉山市 |
| 5 | 肖坝旅游车站 | 0.61 | +13.3% | 1.44 | -4.7% | 乐山市中区 |
| 6 | 乐山市汽车站 | 0.5 | -10.8% | 1.27 | -4.2% | 乐山市中区 |
| 7 | 峨眉山旅游客运中心 | 0.49 | +3.8% | 1.39 | +1.4% | 乐山峨眉山市 |
| 8 | 五显岗车站 | 0.42 | +2.3% | 1.22 | +0.5% | 乐山峨眉山市 |
| 9 | 沐川客运中心站 | 0.37 | -9.3% | 1.34 | +1.7% | 乐山沐川县 |
| 10 | 犍为城南客运中心 | 0.34 | +0.9% | 1.26 | +5.8% | 乐山犍为县 |
| 11 | 乐山联运汽车站 | 0.33 | +3.1% | 1.55 | +3.1% | 乐山市中区 |
| 12 | 沙湾汽车站 | 0.32 | +5.4% | 2.27 | +47.5% | 乐山沙湾区 |
| 13 | 井研运通客运中心 | 0.32 | -4.6% | 1.44 | +2.7% | 乐山井研县 |
| 14 | 峨眉山城北客运站 | 0.32 | -7% | 1.37 | +4.5% | 乐山峨眉山市 |
| 15 | 犍为站 | 0.24 | -11.8% | 1.2 | +0.4% | 乐山犍为县 |
| 16 | 犍为客运中心站 | 0.23 | +0.6% | 1.55 | +6.5% | 乐山犍为县 |
| 17 | 夹江客运中心 | 0.2 | -3.1% | 1.31 | +0.8% | 乐山夹江县 |
| 18 | 马边客运中心 | 0.15 | +4.5% | 1.22 | +7.3% | 乐山马边彝族自治县 |
| 19 | 五通桥客运中心 | 0.05 | +23.9% | 1.66 | +12.5% | 乐山五通桥区 |
| 20 | 西坝客运站 | 0.03 | -4.6% | 1.16 | +4.9% | 乐山五通桥区 |
| 21 | 九里客运站 | 0.02 | +47.9% | 1.2 | -0.2% | 乐山峨眉山市 |
| 22 | 井研县汽车运输总公司竹园汽车站 | 0.01 | +29.4% | 1.2 | +23% | 乐山井研县 |
| 23 | 峨边客运站 | 0 | 0% | 1.41 | +17.1% | 乐山峨边彝族自治县 |
| 24 | 乐山金口河客运站 | 0 | 0% | 1.24 | +1.3% | 乐山金口河区 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
