按客流量从高到低排序
| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 西宁汽车客运中心 | 2.21 | +7.8% | 1.53 | -11.9% | 西宁城东区 |
| 2 | 八一路客运站 | 1.29 | +15.8% | 1.5 | -4.4% | 西宁城东区 |
| 3 | 西宁市公交汽车站 | 1.13 | -6.5% | 1.55 | -12% | 西宁城东区 |
| 4 | 西宁新宁路客运站 | 0.55 | +17.6% | 1.75 | -9.9% | 西宁城西区 |
| 5 | 南川西路客运站 | 0.5 | -2.5% | 1.64 | -13.1% | 西宁城中区 |
| 6 | 西宁小桥汽车站 | 0.27 | +6.7% | 1.67 | -10.1% | 西宁城北区 |
| 7 | 湟中县汽车站 | 0.18 | +12.7% | 1.31 | -2.8% | 西宁湟中区 |
| 8 | 城关汽车站 | 0.09 | +0.3% | 1.07 | -3.1% | 西宁大通回族土族自治县 |
| 9 | 湟源汽车站 | 0.07 | +119% | 1.22 | -1% | 西宁湟源县 |
| 10 | 城东客运中心 | 0.06 | +51.4% | 1.28 | -2.1% | 西宁城东区 |
| 11 | 共和汽车站 | 0.02 | -1.6% | 1.12 | +13.7% | 西宁湟中区 |
| 12 | 长宁汽车站 | 0 | 0% | 1.26 | -1.5% | 西宁大通回族土族自治县 |
| 13 | 东峡汽车站 | 0 | -100% | 1.01 | -6.3% | 西宁大通回族土族自治县 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
西宁客运枢纽今日实时客流量排名
| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 西宁站 | 11.32 | +6.2% | 1.52 | -10.6% | 西宁城东区 |
| 2 | 西宁汽车客运中心 | 2.21 | +7.8% | 1.53 | -11.9% | 西宁城东区 |
| 3 | 八一路客运站 | 1.29 | +15.8% | 1.5 | -4.4% | 西宁城东区 |
| 4 | 西宁市公交汽车站 | 1.13 | -6.5% | 1.55 | -12% | 西宁城东区 |
| 5 | 西宁新宁路客运站 | 0.55 | +17.6% | 1.75 | -9.9% | 西宁城西区 |
| 6 | 南川西路客运站 | 0.5 | -2.5% | 1.64 | -13.1% | 西宁城中区 |
| 7 | 西宁小桥汽车站 | 0.27 | +6.7% | 1.67 | -10.1% | 西宁城北区 |
| 8 | 湟中县汽车站 | 0.18 | +12.7% | 1.31 | -2.8% | 西宁湟中区 |
| 9 | 城关汽车站 | 0.09 | +0.3% | 1.07 | -3.1% | 西宁大通回族土族自治县 |
| 10 | 湟源汽车站 | 0.07 | +119% | 1.22 | -1% | 西宁湟源县 |
| 11 | 城东客运中心 | 0.06 | +51.4% | 1.28 | -2.1% | 西宁城东区 |
| 12 | 共和汽车站 | 0.02 | -1.6% | 1.12 | +13.7% | 西宁湟中区 |
| 13 | 长宁汽车站 | 0 | 0% | 1.26 | -1.5% | 西宁大通回族土族自治县 |
| 14 | 东峡汽车站 | 0 | -100% | 1.01 | -6.3% | 西宁大通回族土族自治县 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
