| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 江铃 | 远程汽车 | 五菱 |
| 价格 | 14.98万 | 17.78万 | 13.38万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 刹车跑偏频发,部分车辆多次维修仍无法彻底解决;配置丰富,多功能方向盘、定速巡航、倒车雷达等实用功能齐全; | 标配OTA远程升级功能,可在线更新整车控制逻辑;尾牙螺丝掉落导致漏油,装配工艺存在缺陷; | 纯电身份享受新能源补贴与挂牌绿色通道,一二线城市不受货车限行制约;充电故障频发,部分车辆出现无法充电、充电异响、充电机损坏等问题; |
| 落地价 (估算) | ¥172,074元 | ¥185,634元 | ¥140,314元 |
| 全款总价 (估算) | ¥172,074元 | ¥185,634元 | ¥140,314元 |
| 贷款预估 | 总价:¥172,074元 首付(30%):¥51,622元 月供(3年):¥3,503元 利息总额:¥5,652元 | 总价:¥185,634元 首付(30%):¥55,690元 月供(3年):¥3,779元 利息总额:¥6,097元 | 总价:¥140,314元 首付(30%):¥42,094元 月供(3年):¥2,856元 利息总额:¥4,609元 |
| 能源类型 | 柴油 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5990mm×2060mm× | 5195mm×1730mm×2450mm | 4845mm×1610mm×1920mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | 300 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 45 | 40.55 | |
| 快充时间 | - | 待定 | - |
| 慢充时间 | - | 待定 | - |
| 轴距 | 3815mm | 3360mm | 3050mm |
| 座位数 | 2个 | 2个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 120 | 60 | 60 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 450 | 175 | 220 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


