| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | ARCFOX极狐 | 捷途 | 小鹏 |
| 价格 | 16.98万 | 20.99万 | 19.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 冬季续航衰减严重，北方实际续航仅200-280km，与官方标称差异较大；搭载高通骁龙8155芯片，车机日常操作流畅顺滑； | 底盘调校偏硬，城市道路过减速带和坑洼路面时舒适性略逊；搭载鲲鹏超能混动C-DM系统，三电机四驱版综合功率455kW、峰值扭矩700N·m，动力储备充沛； | 入门即高配，全系标配电吸门、NAPPA真皮座椅、前后排座椅通风/加热/按摩、20扬声器音响、3个50W无线快充等高端配置；入门版标配235mm宽18英寸轮胎，规格偏低，选装20英寸需额外付费，影响整车视觉和部分性能表现； |
| 落地价 (估算) | ¥177,394元 | ¥239,987元 | ¥204,174元 |
| 全款总价 (估算) | ¥177,394元 | ¥239,987元 | ¥204,174元 |
| 贷款预估 | 总价：¥177,394元 首付(30%)：¥53,218元 月供(3年)：¥3,611元 利息总额：¥5,827元 | 总价：¥239,987元 首付(30%)：¥71,996元 月供(3年)：¥4,885元 利息总额：¥7,883元 | 总价：¥204,174元 首付(30%)：¥61,252元 月供(3年)：¥4,156元 利息总额：¥6,706元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 插电混动 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4500mm×1870mm×1655mm | 4785mm×2006mm×1880mm | 4918mm×1925mm×1655mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 500 km | 129 km | 430 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.9 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 58.86 | 26.7 | 55.8 |
| 快充时间 | 0.43小时 | 0.5小时 | 0.2小时 |
| 慢充时间 | - | 4.0小时 | 待定 |
| 轴距 | 2820mm | 2800mm | 2890mm |
| 座位数 | 4个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 400L | - | 779L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 120 | 280 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 610 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 7 | 6 | 9 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
