| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奥迪 | 大众 | 领克 |
| 价格 | 20.99万 | 21.19万 | 28.88万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘调校扎实紧致，德系行驶质感出色，高速稳定性好，过弯支撑到位，操控精准；配置分配不够厚道，中低配车型副驾座椅为手动调节，且无后视镜自动折叠、无钥匙进入等功能； | 暂无短评 | 保养费用较高，小保养约1000元左右，高于同级别自主及合资车型；品牌在WTCR赛事中多次夺冠，运动基因得到赛道验证，性能口碑扎实； |
| 落地价 (估算) | ¥239,987元 | ¥242,247元 | ¥329,144元 |
| 全款总价 (估算) | ¥239,987元 | ¥242,247元 | ¥329,144元 |
| 贷款预估 | 总价：¥239,987元 首付(30%)：¥71,996元 月供(3年)：¥4,885元 利息总额：¥7,883元 | 总价：¥242,247元 首付(30%)：¥72,674元 月供(3年)：¥4,931元 利息总额：¥7,957元 | 总价：¥329,144元 首付(30%)：¥98,743元 月供(3年)：¥6,700元 利息总额：¥10,811元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4606mm×1814mm×1432mm | 4289mm×1788mm×1468mm | 4712mm×1878mm×1450mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 8.7 | 6.9 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2730mm | 2631mm | 2730mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 388L | 342L | 414L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 118 | 162 | 257 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 250 | 350 | 450 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 6 | 1 |
| 气囊数量 | 9 | 9 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
