| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奥迪 | 奔驰 | 凯迪拉克 |
| 价格 | 61.06万 | 46.28万 | 44.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车内空间宽敞,第三排可舒适乘坐成年人,后备箱在七座状态下仍能容纳多个登机箱;高速行驶时胎噪和风噪抑制一般,有评测认为隔音表现不如奥迪Q5L; | 油门响应存在迟滞,深踩后降挡不够果断,急加速时动力衔接偏慢;4MATIC全时四驱系统在湿滑、雨雪路面提供更好的抓地力与行驶稳定性; | 配置丰富实用,全景天窗、座椅加热、自适应巡航、360度全景影像等一应俱全;刹车踏板初段阻尼偏大,制动力释放不够线性,需要时间适应; |
| 落地价 (估算) | ¥692,778元 | ¥525,764元 | ¥511,187元 |
| 全款总价 (估算) | ¥692,778元 | ¥525,764元 | ¥511,187元 |
| 贷款预估 | 总价:¥692,778元 首付(30%):¥207,833元 月供(3年):¥14,103元 利息总额:¥22,755元 | 总价:¥525,764元 首付(30%):¥157,729元 月供(3年):¥10,703元 利息总额:¥17,269元 | 总价:¥511,187元 首付(30%):¥153,356元 月供(3年):¥10,406元 利息总额:¥16,791元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5099mm×2014mm×1784mm | 4826mm×1890mm×1714mm | 5056mm×1964mm×1780mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.3 | 6.5 | 8.8 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2980mm | 2977mm | 2863mm |
| 座位数 | 6个 | 5个 | 6个 |
| 后备箱容积 | 286L | 550L | 257L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 220 | 190 | 174 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 500 | 400 | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 6 | 5 |
| 气囊数量 | 9 | 8 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


