| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 宝马 | 奔驰 | 宝马 |
| 价格 | 90.99万 | 99.88万 | 80.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 兼顾性能与实用，后排空间可满足家庭出行，后备箱容积较大；外观过于低调，常被路人误认为普通X3，无法体现百万级身价； | 市区拥堵路况油耗偏高，可达17-20L/100km；AMG品牌加持，低调中透露性能身份，满足驾驶激情与社交需求； | 城市拥堵路况油耗偏高，实际综合油耗普遍在11-13L/100km，与官方数据有差距；48V轻混系统加持下，高速巡航油耗表现较好，WLTC综合油耗约8.6L/100km； |
| 落地价 (估算) | ¥1,030,987元 | ¥1,131,444元 | ¥915,840元 |
| 全款总价 (估算) | ¥1,030,987元 | ¥1,131,444元 | ¥915,840元 |
| 贷款预估 | 总价：¥1,030,987元 首付(30%)：¥309,296元 月供(3年)：¥20,988元 利息总额：¥33,864元 | 总价：¥1,131,444元 首付(30%)：¥339,433元 月供(3年)：¥23,033元 利息总额：¥37,164元 | 总价：¥915,840元 首付(30%)：¥274,752元 月供(3年)：¥18,644元 利息总额：¥30,082元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4729mm×1897mm×1668mm | 4937mm×2015mm×1782mm | 4953mm×2004mm×1700mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 3.8 | 5.0 | 5.4 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2864mm | 2995mm | 2975mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 375 | 320 | 280 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 650 | 560 | 540 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 8 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 8 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 有 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
