| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 别克 | 丰田 | 极氪 |
| 价格 | 48.99万 | 37.28万 | 46.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 纯电续航高速衰减明显，实测高速纯电续航仅约120km左右；空间宽敞，轴距3160mm，三排座椅均宽敞舒适，后备箱容积灵活可变630-2056L； | 2.5L双擎混动系统油耗极低，实测综合油耗约5.5-6.5L/100km，加满一箱92号汽油可续航近1000公里；舒适性配置给得抠搜，低配车型配置较低，豪华版及以上依然缺失前排座椅通风等高频刚需配置； | 安全性能突出，车身扭转刚度高，被誉为公路坦氪，电池安全有保障；第二排中央过道仅7cm左右，进出第三排通道狭窄，大体型乘客通行不便； |
| 落地价 (估算) | ¥507,097元 | ¥424,064元 | ¥486,394元 |
| 全款总价 (估算) | ¥507,097元 | ¥424,064元 | ¥486,394元 |
| 贷款预估 | 总价：¥507,097元 首付(30%)：¥152,129元 月供(3年)：¥10,323元 利息总额：¥16,656元 | 总价：¥424,064元 首付(30%)：¥127,219元 月供(3年)：¥8,633元 利息总额：¥13,929元 | 总价：¥486,394元 首付(30%)：¥145,918元 月供(3年)：¥9,901元 利息总额：¥15,976元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 油电混合 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5260mm×2023mm×1820mm | 5165mm×1995mm×1765mm | 5217mm×2024mm×1812mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 601 km | - | 720 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.1 | 3.9 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 镍氢电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 96 | 6 | 115 |
| 快充时间 | 0.18小时 | - | 0.17小时 |
| 慢充时间 | 待定 | - | 待定 |
| 轴距 | 3160mm | 3060mm | 3205mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 6个 |
| 后备箱容积 | 630L | 525L | 706L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 前置四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 482 | 181 | 680 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 550 | - | 913 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | |
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 5 | 10 |
| 气囊数量 | 10 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
